4月27日，日本“黄金周”假期开始，日本各大火车站和机场挤满了游客。
这是日本取消所有入境限制后的首个“黄金周”。数据显示，日本旅游业复苏趋势强劲，多项数据超过同期水平。
与此同时，在日元持续走低的背景下，抵达日本的国际游客数量创下新高。但与此同时，地方政府也在忙于应对游客增加带来的“过度旅游”问题。
10天长假
4月底至5月初是涵盖日本多个节日的“黄金周”假期，接下来的几个节日是昭和日（4月29日）、宪法纪念日（5月3日）、绿化节（5月4日）和儿童节（5月5日）。
因为假期的最后一天恰逢周日，所以假期后的第一天是补休。值得注意的是，今年的4月29日刚好是周末，大多数上班族都会选择放三天假，从而获得近10天的假期（4月27日至5月6日）。
去年5月，日本正式将新冠病毒感染等级下调至与流感相同的级别，并取消了所有入境限制。这也使得今年的“黄金周”成为日本取消所有入境限制后的首个“黄金周”假期。
大客流
航空公司空公司在4月中旬进行了统计。从4月27日到5月6日，已有超过260万人预订了国内航班，与去年假期持平。另有49万人预订了国际航班，同比增长约20%。
本月早些时候的数据显示，从4月26日到5月6日，日本六家铁路运营商共预订了296万个座位，比去年同期增加了16%。与新冠肺炎疫情之前的2018年相比，今年预订的座位数量增加了7%。
铁路公司表示，交通拥堵预计将在5月3日和6日达到高峰。
成田国际机场预测，在为期10天的“黄金周”假期中，机场将迎来80多万名旅客，这一数字约为2019年同期旅客人数的77%，但却是去年同期的1.3倍。
展开全文本月早些时候，日本通信公司（JTB）发布的一项调查显示，预计日本约有2330万人将在假期旅行，这大约是疫情前水平的90%。
4月26日，日本央行决定维持利率不变后，日元继续“跌跌不休”。当天，在纽约外汇市场上，日元对美元汇率一度跌破1美元兑158日元，再次创下34年来新低。
一方面，这增加了日本出境旅游的成本。对于“黄金周”旅行，一些日本游客表示，他们准备了更多的钱来兑换外币。
然而，另一方面，这也促使到日本旅游的游客数量增加。
根据日本政府观光厅的计算，3月访日游客人数首次突破300万人次，创下单月历史新高。
与此同时，日元疲软推动了访日游客对奢侈品的消费。今年第一季度，访日游客的旅游消费总额达到17505亿日元（约819亿元人民币），创下单季度历史新高。
怎么处理？
日本政府如何应对大量游客带来的“过度旅游”？
在京都，随着游客和大件行李数量的增加，公交车严重拥堵已成为常态。
从4月27日到5月6日，如果乘客在京都从公共汽车换乘地铁，公共汽车票价可以降至230日元。此举旨在减少人流造成的公交拥堵，尤其是从金谷寺到京都站的路段。
此外，在“黄金周”期间，京都增加了连接京都站和清水寺的巴士数量，每3-4分钟一班。
此外，京都站还增加了热门旅游景点的实时监控，以图片的形式直观地显示了景区的游客流量，以便他们制定旅行计划，从而缓解了景区人满为患的情况。还可以在线访问实时监控。
作为著名的艺伎区，京都知远近年来经常发生女性被游客骚扰和私人财产被未经允许闯入的事件。当地政府本月在这一地区张贴了一个标志，禁止游客进入一些私人街道，否则他们将被罚款1万日元。
自去年以来，镰仓时代一直在与邻近城市和当地交通运营商讨论如何控制“黄金周”期间的“过度旅游”问题。
作为一个距离东京只有一小时通勤路程的城市，镰仓在假期吸引了大量游客。自4月中旬以来，镰仓时代在车站部署了志愿者，引导国际游客出行并缓解拥堵。
最近，富士山因一个“最美座位”而走红，并面临游客泛滥的问题。在山脚附近的停车场，游客可以以便利店和富士山为背景“打卡拍照”。
但无数“慕名而来的人”背后却是无序的秩序。乱穿马路和违规停车的行为愈演愈烈，一些人甚至爬上停车场附近一家牙科诊所的屋顶拍照。
富士山通常因下雪而关闭，每年7月1日至9月10日通常只对登山开放。
今年早些时候，负责管理富士山的山梨县政府宣布，将在70天内将富士山北侧热门登山路线吉田径的登山者人数限制在每天4000人以内。同时，每名登山者将被收取2000日元（约98元人民币）的费用。
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